Hulthén har siktet inställt

För ett år sedan tog hon över ­makten som ordförande för kommunstyrelsen. Nu cyklar Anneli Hulthén mot nästa mandatperiod då hon vill satsa på hållbarhet. Men det finns också utmaningar.
– Vi måste bygga för att komma åt ­bristen på bostäder, säger hon.

Garderoben i Anneli Hulthéns arbetsrum är vanligtvis full med träningskläder och cykelväskor. Hon trampar till och från jobbet och har alltid ett ombyte på kontoret. Men nu under vintern har träningskläderna fått stanna hemma.
– Det har varit svårt att cykla i all denna snö, säger hon.
Anneli Hulthén har varit bilfri i snart tre år och har gjort en grej av att visa hur långa sträckor det går att färdas på cykel, eller med segelbåt för den delen. I oktober förra året tog hon hojjen till Stockholm för att gå på Socialdemokraternas kongress. Och sedan flera år tillbaka seglar hon och kollegorna till Almedalsveckan i Visby.
– Jag är inte en seglare från början, så där sitter jag mest med. Det är billigt och extremt kul. Cykeln använder jag som ett transportmedel. Det är inte speciellt svårt, säger hon.
I Göteborg har många en sträcka på fem till sju kilometer till jobbet – en lagom cykelsträcka, anser Anneli Hulthén.
– Men det är klart, överallt går det inte att cykla. Till och från Angered tar det för lång tid för att kunna göra varje dag.

Nya tider i stadshuset
Det är drygt ett år sedan Anneli Hulthén tog över ordförandestolen i kommunstyrelsen efter Göran Johansson, som suttit in sig på posten under 20 år. Nu har hon börjat bli varm om baken och hittat sitt sätt att styra.
– Jag försöker hitta en bra dialog när jag jobbar och vill undanröja småhinder innan de växer till stora frågor.
Det kan handla om huruvida det ska vara höga eller låga hus vid Södra älven, eller vem som sa vad först, förklarar Anneli Hulthén.
– Sådana saker orkar jag inte riktigt bråka om. Jag försöker ha en så öppen och transparant attityd som möjligt.
Sedan hon tog över makten har hon valt att lägga mer av de politiska krafterna i kommunhuset på ämnen som barn, mat och äldre och mindre på infrastruktur och stadsbyggnad.
– Det är områden som traditionellt har högre dignitet. Balansen i kommunstyrelsen ser annorlunda ut i dag.
Hur är det att vara den första kvinnan som leder ­kommunen?
– Det har inte varit så besvärligt. Men det är klart att jag ibland märker att folk pratar på ett annat sätt till mig än till en stor och högrest man. Det hade nog varit värre om jag varit 15 år yngre, säger hon.

Satsar på hållbarhet
Till hösten är det val och Socialdemokraterna ska med ledning av Anneli Hulthén behålla makten i Göteborg, som de haft sedan 1994. Begreppet hållbar utveckling ligger henne nära om hjärtat och på hennes skrivbord ligger ett tjockt kompendie om just det här.
– Vi har tagit fram ett förslag på hur vill se Göteborg ur de tre hållbara perspektiven ekonomi, ekologi och sociala frågor. Förslaget är mer analyserande än den kioskbetonade politik vi ofta ser, säger Anneli Hulthén.
Kompendiet ska nu brytas ner i punkter och resultatet får vi väljare ta del av under valkampanjen. Nyligen har dock ett infrastrukturpaket med en rad förändringar i staden klubbats igenom av kommunstyrelsen. En del av paketet är vägavgiften – den så kallade trängselskatten.
Bör inte vägavgiften gå till kollektivtrafik?
– Det gör den, för vi blir tvungna att öka kollektivtrafiken. Tåg ska rulla i Västlänken och vi ska satsa på det vi kallar 2020 – att fler ska åka kollektivt fram till dess.
Men den ska gå till infrastruktursatsningar och inte direkt till kollektivtrafik…
– Man måste göra de här satsningarna för att kunna köra kollektivtrafiken på någonting. Även bussar är beroende av vägar.
Tror du inte att bilismen kommer att öka om man bygger ut infrastrukturen?
– Nej, för det är inte bara vägar vi bygger ut. Hela Västlänken är faktiskt en tågtunnel.

Aktuellt med bostadssubvention
Bostadsfrågan blir den stora utmaningen under nästa mandatperiod, tror Anneli Hulthén.
– Vi har brist på bostäder i Göteborg. På vissa ställen bor människor mycket trångt och det finns många ungdomar som vill flytta hemifrån. Dessutom vill folk flytta hit, vilket vi självklart välkomnar, säger hon.
Att bygga nytt och så billigt som möjligt är hennes lösning på problemet. Men det räcker inte.
– Vi måste ta till någon form av bostadssubvention för att få ordning på det här. Annars blir Göteborgs centrum ett ställe där bara rika har möjlighet att bo, så vill vi inte ha det.
Göteborg är segregerat – vad ska ni göra åt det?
– Vi försöker bygga mer blandat i stads­delarna. Hittills har vi koncentrerat oss på de stora torgen, som Angered centrum. Vi ska bygga ett närsjukhus och en simhall eftersom själva stadsdelen har blivit mycket större. Vi koncentrerar oss på att skapa mer centrumkänsla i flera områden.

Volvo i beräkningarna
Under 2009 minskade antalet anställda i Göte­borgs stad från 48 000 till 47 000. Anneli Hulthén berättar att pengarna inte räckte.
– Därför gjorde vi en besparing och höjde skatten med 25 öre. Vi vet ännu inte hur det kommer att bli i år med ökade försörjningsstöd till följd av utförsäkringarna och varsel. Skulle det smälla till på Volvo måste vi ha med det i beräkningarna.
Kommer ni att ta några aktiva steg mot privatisering?
– Nej, det kommer vi inte. Det har redan skett stora förändringar inom utbildningssektorn och vården. På bostadssidan skulle vi dock kunna omvandla allmännyttans lägenheter till bostadsrätter i de områden där det behövs en mer blandad bebyggelse.
Kommunen har nyligen privatiserat hamnens verksamhet. Men det beslutet anser inte kommunalrådet vara grundat på ideologiska skäl.
– Vi kände att vi inte kunde bedriva verksamheten på ett bra sätt längre. Det är skillnad mot om vi till exempel hade privatiserat Göteborg El. Ett sådant beslut skulle påverka staden på ett helt annat sätt än vad en privatisering av hamnen gör.
Nyligen valde MP att rösta med M om ekonomiska frizoner. Och V håller sig utanför samarbetet i kommun­styrelsen. Har ni rödgröna partier svårt att komma överens?
– Nej, fast vi har olika uppfattningar i olika frågor. Vi kan gå med de borgliga partierna ibland, precis på samma sätt som V kan. I vissa frågor tycker vi inte likadant och det är väl därför vi är tre olika partier.

Klara Strandberg

Anneli Hulthén om:
* Låga löner i offentlig verksamhet
”Lönerna lämnar vi till arbetsmarknadens parter att besluta om. Men vi ska försöka ge de som jobbar en tryggare anställning, med heltid istället för att arbeta på timme. Vi försöker lära oss av Nynäshamn.”
* Om rivning av Södra Gårda
”Vi kommer verka för rivning. Vi skulle inte få tillstånd för någon renovering då husen har den sämsta miljön i hela Göteborg.”
* Vindkraftsatsningar i regionen
”Vi gör ett försök med vindkraft ute i Torsviken. Det har varit en lång diskussion eftersom området även måste skydda de fåglar som häckar där.”
* Bristfällig barnomsorg
”Vi prioriterar att få ordning på kön. Just nu är det bara i Linnéstaden som det fortfarande är för långa köer. Därefter kommer vi försöka få ner storleken på grupperna.”
* Utförsäljningen av hyresrätter
”Den har vi ingen möjlighet att stoppa.”

Fakta: Anneli Hulthén
Är: Kommunstyrelsens ­ordförande (S). 
Ålder: 49 år.
Familj: Man och två döttrar.
Favoritplats i Göteborg: ”Röda sten, där är havet så närvarande”.