"Det är bra att de visar film som inte syns i de klassiska kanalerna och är på det sättet en motpol till Göteborgs filmfestival." Annika Ivarsson
Den svenska modellen i borgerlig tappning
Väljer att blunda
Vad händer med pensionen?
Greenpeace anmäler fiskare
Många missnöjda med sommarjobbet
Kina hårdsatsar i Sydamerika
Life during wartime
För nolltaxa i kollektivtrafiken
ETC Göteborgs nyhetsbrev
Missa inte våra uppdateringar! Prenumerera på ETC Göteborgs nyhetsbrev. Skriv in din epostadress nedan.
Nej till vägavgifter
2010-03-10Göteborg verkar nu vara på väg mot ett system med vägavgifter. Syftet sägs vara att få in medel för att finansiera nya vägar.
Statistiken visar samtidigt att biltrafiken har minskat i Göteborg under senare år, så någon trängselskatt kan det ju inte vara frågan om.
Vår uppfattning är att något måste göras åt miljön och trafiksituationen i Göteborg. Biltrafiken bör utan tvekan minska. Men för att bilismen andel av resandet ska kunna minimeras måste det finnas alternativ. En väl fungerande kollektivtrafik med låga biljettpriser är en förutsättning för detta.
Att införa vägavgifter blir fel. Det blir fel för att det i huvudsak drabbar de fattiga som idag är tvungna att använda bilen för sina arbetsresor och för att köra barn till skola/dagis och så vidare. För de rika är någon tusenlapp i månaden inte mycket att orda om, de kan lugnt fortsätta köra bil som tidigare, men för många vanliga människor kommer detta att bli ännu en kännbar utgift i en redan ansträngd ekonomi. Att köra bil kommer i ännu högre utsträckning att bli en klassfråga.
Kollektivtrafiken i Göteborg måste byggas ut. Den måste bli snabbare, effektivare och billigare. Den bör bli så bra att det för de flesta inte ska finnas någon anledningen att köra bil.
Vi kommunister vill samtidigt att vägar, kollektivtrafik och infrastruktur ska finansieras solidariskt och rättvist. Vi vill ha ett system med progressiv beskattning, där den som tjänar mycket ska betala mer, inte ett system med avgifter där den som har pengar kan köpa sig fördelar. Därför säger vi nej till vägavgifter i Göteborg.
Daniel Uppström
Robert Mathiasson
Kommunistiska Partiet Göteborg
| 
| 
| 
| 
16:33 Barack Obama: ”Kriget är slut”
Efter sju år och 165 dagar är den militära operationen formellt avslutad.
15:13 Brasiliansk tidning vill spara skogen
Sparar in skogsarealer motsvarande mer än 1 200 Maracana
- Historiskt händelse - FÖR HELA Sverige! För oss människor i vårt land! Äntliigen! Och -Så indoktrinerar/lurar högern debatten och opinionen. Tänk på det när du bläddrar i tidningen, kollar på webben eller tittar på TV...
- Historiskt händelse - FÖR HELA Sverige! För oss människor i vårt land! Äntliigen! Och -Så indoktrinerar/lurar högern debatten och opinionen. Tänk på det när du bläddrar i tidningen, kollar på webben eller tittar på TV...
- Det cyniska utnyttjandet
- V som i Välfärd.
- Medialandskapet i Sverige
Länkarna kommer från Twingly och ETC ansvarar inte för det som skrivs på dessa bloggar
Ansök om att få vara med i denna lista via detta formulär. Om du vill rapportera en blogg med stötande innehåll så kan du skicka oss ett mejl.
ETC ansvarar inte för det som skrivs på dessa bloggar
Det är konstigt att personer som vill minska biltrafiken inte vill ha trängselskatt! Där trängselskatter har införts ,har biltrafiken minskat med 20-25% t.ex. Stockholm och resandet med kollektivtrafik har ökat. SP_arnas motiv sägs vara att trängselskatterna drabbar fattiga mest. Detta är fle av två skäl:1) Fattiga har idag inte ha råd att ha bil 2) Bilåkare är framförallt medelklass, som bor i kranskommuner eller i sydväst (Askim, Hovås m.m.) Dessutom SKALL trängselavgifterna användas till järnvägstunneln under Göteborg – och järnvägen tillhör kollektivtrafiken – eller hur! Men jag håller med att hela nettot borde gå till kollektivtrafiken. Att så inte sker är dock inget argment för att säga nej. De som gör det blir då det godas fiende.
28 mars 2010, 03:02