Kräver rättvisa och jämlikhet

Industrin är en mansdominerad bransch, men hårt arbete börjar sakta ge resultat. Montören Zaklina Rohman är en av dem som styr upp jämställdheten på Volvo.
– Det handlar om respekt, alla människors lika värde är en viktig arbetsmiljöfråga.

På parkeringen utanför Volvo personvagnar i Torslanda står Volvobilarna uppradade. En vit och ensam Volkswagen-kombi sticker ut ur mängden.
Zaklina Rohman har precis avslutat ett pass i produktionen. Hon har monterat gummilisterna som ser till att det inte läcker in vatten längst fönstrena. Besökare får inte komma in i fabriken, en ny bilmodell håller på att tas fram och hur den ser ut får under inga omständigheter spridas.
– Jag sökte mig hit för att det är ett stort före­tag, ett svenskt varumärke som känns tryggt. Och så finns det stora utvecklingsmöjligheter, säger Zaklina Roman som har arbetat på Volvo sedan 2003.
Då var det högkonjunktur och produktionstakten i fabriken ökade stadigt. I dag är det annorlunda. Vid den här tiden förra året försvann ett helt skift och färre bilar tillverkas på fabriken i Torslanda.
I trappan upp till IF Metalls lokaler hänger en stor affisch, ”Vi kräver rättvisa” står det med röda bokstäver. Det gör Zaklina Rohman som sitter i en av verkstadsklubbens gruppstyrelser och handleder kurser i jämställdhet.
– Industrin är mansdominerad, jag ser jämställdhet som en arbetsmiljöfråga. Vilket kön du har ska inte spela någon roll.

Många försvann
Zaklina Rohman har arbetat inom industrin sedan studenten. Först på Mölnlyckes sytråd, där hennes mamma arbetade och fick henne att gå med i facket. Men hennes fackliga engagemang tog fart på allvar när hon arbetade på Crawford och tillverkade paneler till garageportar.
– Jag hade ett vikariat och när det blev dags att fastanställa folk valde ledningen tre killar som aldrig arbetat där. Det var så fruktansvärt orättvist, jag blev arg och vände mig till facket. De hjälpte mig och till slut fick jag en av tjänsterna.
Hon blev den första fastanställda kvinnan på sin avdelningen på 24 år.
– Efter det frågade facket om jag ville arbeta för dem. Och självklart ville jag det.
På Volvo delar hon sin tid mellan produktionen och det fackliga arbetet.
– Bilden av en fackligt förtroendevald är ofta en medelålders man. Jag trycker att det är viktigt att det finns kvinnliga förebilder att identifiera sig med.
Under förra årets stora varsel tvingades många kvinnliga anställda sluta, eftersom de hade varit anställda kortast tid. Det påverkade även det fackliga arbetet, då många kvinnliga förtroendevalda försvann.
– Precis när vi hade jobbat upp en hyfsat jämn fördelning så drogs mattan undan. Det var tungt, berättar Zaklina Rohman. Och det var fruktansvärt tomt efter de som lämnat arbetsplatsen, plötsligt var vi inte många kvar. Jag minns att jag tänkte; är det slut nu?

Inte en kvinnofråga
I lunchrummet snurrar en matlåda i micron. En man går förbi, höjer handen och hejar.
– Det är en av mina jämställdhetskillar, förklarar Zaklina Rohman och vinkar tillbaka.
Innan varslet var det nästan bara kvinnor som deltog i jämställdhetskurserna. Nu är de flesta av deltagarna medelålders män.
Hon tycker att Volvo har kommit långt i jämställdhetsarbetet. Eller i alla fall längre än många andra företag.
– När jag började jobba i industrin fanns det inga kläder som passade om man var gravid. Det finns det nu. Men det finns fortfarande mycket kvar att göra. Till exempel är vissa verktyg inte anpassade och vid en del maskiner kan man inte arbeta med en stor mage i vägen.

Tror på statligt ägande
Efter flera turer fram och tillbaka lutar det åt att Volvo kommer köpas av kinesiska Geely. Zaklina Rohman tror att det kan vara en bra lösning.
– Genom Geely får vi tillgång till den asiatiska marknaden vilket skulle innebära att vi kan öka våra volymer och producera mer bilar.
Hon tror inte att produktionen kommer flyttas till Kina.
– Det skulle vara strategiskt dåligt eftersom man skulle förlora kopplingen mellan Volvo och den svenska kvaliteten.
Kina är en av världens största diktaturer vilket har gjort att flera kritiker höjt sina röster mot Geelys planerade köp av Volvo. Zaklina Rohman tycker att det är svårt att säga något om det.
– Jag vet inte vad jag ska säga. Det är ett jätteland där några har det bra och många har det dåligt. Frågan är hur det kommer påverka Volvo, det kan jag inte svara på.
Hon är positiv till statligt ägande och ser det som en alternativ lösning.
– Jag skulle vilja att vinsten används för att säkra välfärden. Men tyvärr har vi en regering som inte tycker att det ska fungera så.

Bidra med erfarenhet
Hennes engagemang slutar inte på jobbet. På sin fritid är hon socialdemokratisk ersättare
i Torslandas stadsdelsnämnd.
– Facket och politiken går hand i hand. På jobbet försöker jag se till att jag och mina arbetskamrater har det bra. Men jag vill också veta att mina barn har det bra på dagis och i skolan. Jag vill bidra med mina erfarenheter.
Zaklina Rohman ser ljust på framtiden. Hon tror på Volvo.
– Just nu är det mest spännande och lite nervöst. Vi vet ju inte riktigt vad som ska hända. Men det känns hoppfullt, som att vi är på rätt väg.
Sanna Schiller

Fakta Zaklina Rohman
Gör: Facklig representant och montör på Volvo.
Ålder: 36 år.
Bor: Torslanda.
Familj: Man och två söner.
Bil: Renault. ”Vi köpte den precis innan jag började jobba på Volvo, men nästa bil kommer självklart vara en Volvo!
Favoritplats i Göte­borg: ”Vi bodde mitt emot Liseberg när jag var liten, det är Göteborg för mig.”